如果在路上看到一辆车出现了奇怪的动作――雨刮器摇了起来，或突然变道时走出了一条华丽而诡异的行车路线，大部分人会条件反射般地在心里嘀咕：“这是个女司机吧……”

不知从何时起，“女司机”三个字已经变成了“马路杀手”的代名词，甚至有玩笑戏称“在马路上快速辨别女司机”已经成了每一位驾驶员迫切需要掌握的生存技能。

难道女司机真的是马路杀手吗?

据中国公安部交管局发布的数据，2016年，全国机动车驾驶人达3.6亿。其中，女性驾驶人有9738万人，而男性驾驶人有2.6亿，约是女性驾驶人数量的2.7倍。男司机的基础数量远远高出女司机。

据统计，在2016年全年，杭州市男司机发生交通事故的概率是女司机的6倍，南京市为2.4倍，而济南则是3.71倍。

2014年,河南省公安厅公布了被终生禁驾的100人名单，一贯被歧视被称为“马路杀手”女司机在这名单中仅有1人上榜，而此前几次公布的终生禁驾名单中，也鲜有女性驾驶员的身影。

2018年1月，上海保监局公布了全国首份《道路风险地图》，从性别来看，在早晚高峰，女性驾驶员的事故概率明显高于男性，但在非高峰时间，这一概率却低于男性。

这一数据表明，女司机驾驶谨慎性比男司机好很多。但是女性驾驶有一个明显缺点，在早高峰和晚高峰，她的应急处理能力明显比男性稍微差一点。

从上述数据来看男司机发生交通事故的概率大于女司机，事实上男司机总量更大交通事故率也更高，而女司机交通事故率低于男司机。虽然女性驾车在特定情形下表现不如男性，但远没有大到成为“马路杀手”的程度，那为什么人们会产生“女司机开车比较危险”的印象呢?

因为媒体太爱报道女司机了!

新闻标题是我们对报道的第一印象，当肇事司机为女性时，新闻会倾向把性别当成报道的关注点放在性别上，并利用标题进行强调，博人眼球，这就更加重了“女司机常常发生交通事故”的印象了。

在有女司机的新闻标题中，“撞倒”、“肇事”、“油门”、“刹车”、“逃逸”等有关危险事故的词语更多。

其实，无论开车的是男性还是女性，意外可能会发生在每一位司机的行车过程中。我们应该少一些对性别的刻板印象，每一位司机都应该严格遵守交通规则，在开车时都要打醒十二分精神，多一分礼让，多一分尊重。

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